"To je údaj, který vypovídá o intenzitě údržby na silnicích II. a III. tříd. Dalších téměř sto tisíc kilometrů ujely krajské sypače po silnicích I. tříd a dálnici. Zimní údržbu státních silnic objednává ŘSD," informoval včera na tiskové konferenci Jan Míka.

Oproti minulému roku náklady na zmírňování následků zimy na silnicích v Kraji Vysočina stouply o 28 miliónů korun. Výší nákladů se letošní zima blíží velice náročnému a na údržbu komplikovanému období roku 2012/2013 s částkou 214 miliónů korun.

Podle informací Jana Míky, ředitele Krajské správy a údržby silnic Vysočiny byla letošní zima výkonově nevyrovnaná. Zatímco v listopadu 2018 a březnu 2019 se výkony pohybovaly v obvyklých nižších číslech a malé intenzitě, leden 2019 prověřil absolutní kapacitu veškeré techniky, kterou krajští silničáři disponují. Podle statistických čísel se letošní lednová zimní údržba na kompletní silniční síti regionu vyšplhala na rekordních 420 tisíc kilometrů, což je extrém za posledních pět sledovaných let. "Například jen 3. ledna 2019 bylo v rámci intenzivní údržby najeto 21 tisíc kilometrů a spotřebováno více než 500 tun soli," zmínil Jan Míka. Na silnice II. a III. třídy bylo letos spotřebováno 58 851 tun inertního materiálu a 12 334 tun soli.

"Z praxe je zřejmé, že se každoročně opakuje potřeba plného intenzivního nasazení lidí i techniky, a to v určité části zimního období. Výkyvy náročnosti údržby silniční sítě na Vysočině je Krajská správa a údržba silnic Vysočiny připravena řešit," ujistil Jan Míka. Zastupitelstvo Kraje Vysočina už krajským silničářům schválilo navýšení rozpočtu o desítky miliónů korun, ty by měly mimo jiné vyřešit ztrátu, kterou KSUSV generuje z důvodu velice náročné zimní údržby.